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近日馬云的“環球旅行”戰略理念再次引起了熱議。伴隨著消費的浪潮的上漲，旅游業發展毫無疑問被視作阿里的下一個投資渠道。消費升級下出行市場的捕風者和改變者。 本文帶大家探討下“租車+旅游”商務自駕游的商業邏輯。

古人云“讀萬卷書,行萬里路”。旅游不僅能開闊人們的視野，還能提高他們的視野，達到學習、訓練和應用的目的。殊不知，旅游單獨于依附日常生活，變成大家的生活習慣之一，是明朝著名學者徐霞客這類的“大咖所不夠，冒險家不明”的真實技術專業旅游家出現后的事兒。

如今，旅行已成為大眾生活的一種剛需。伴隨著國內汽車保有量的大幅度提升，游人能夠隨時挑選游玩景點，更為親密接觸本地的人文風情，變成旅游業發展的新突破點。在2017年的中國旅者中，自身的旅者超出了25億7000萬人。中信證券社會服務行業.高分析師姜雅推測，中國自行車行業每年以約28%的復合速度增長，到2020年市場規模將達到約1.55兆元。適應自行旅行人氣市場需求的， 有3500家自行俱樂部，各自的OTA，比如手機旅行，到哪里去，路牛等都與自行旅行有關，其中很多都是變遷旅行，不是追求純粹的自由、品質、 的自行體驗。同時現有自駕游產品開發和服務能力相對較低，整個自駕游市場還尚未出現“一家獨大”的巨頭公司。

國內自行旅游還沒有真正的市場深度開發和創新。自行旅游是基于大數據對用戶核心的正確控制，開發滿足消費需求的產品和服務，創新的商業模式，再加上資本的愛好和深厚的旅游資源，進入市場的好時機。打造資本追逐的商業寵兒。馬克思在《資本論》中說到“資本的本質是逐利”。中國自古以來就有“天下熙熙，一切利來，天下攘攘，一切利往”的說法。對于風口的出現，資本的嗅覺無疑是靈敏的。哪兒會出現新的出風口，哪兒會出現資產的身影。出行領域的滴滴、摩拜等都因資本的介入而成為獨角獸企業。

縱觀上述投資機構的投資項目，陌陌、錘子、花椒直播等既具有商業前景和社會價值又能夠滿足用戶需求的商業模式無疑是資本的zui愛。核心訴求下對品質與服務的 追求

中國人均GDP已突破8000美元，但是與發達國家相比，消費率約為52.8%，還有很大的提升空間。在中國消費市場旺盛的生命力下，公眾的消費行為逐漸向多樣化、個性化、定制化轉變。對旅游者來說，他們不滿足于傳統的旅游團或者簡單的觀光團了。休閑、休假、原生態、深刻的體驗、高品質的旅游已經成為3億“新中產們”的核心訴求。空間大，駕駛舒適，故障率低的車需要自己旅行，是享受旅行樂趣的關鍵。

以“租車+旅游”為特征的提升消費體驗新模式

在互聯網技術加快向各行業滲透的背景下，新行業、新模式不斷涌現。越來越多的行業通過互聯網提供消費體驗，培養用戶的消費習慣，對汽車行業也是如此。自行旅行.核心的是汽車，然后與旅游資源嫁接，將兩者結合起來，通過汽車與旅行的價值鏈，可以提供用戶所期望的自行旅行。

易路通租車認為，為了在消費者升級下占有自己的市場，成為業界獨角獸，能否為消費者提供高品質、滿足他們需求的產品和服務是很重要的。易路通自駕游給出的答案是：自駕游，你只要一鍵下單，剩下聽我們的。